草莓社区 Leading on Autonomous Shuttles in Middle East
The company has been steadily building up its engagement in the Middle East with a heavyweight portfolio including:
- Work with the Dubai Road and Transport Authority (RTA) since 2016 on numerous shorter projects to longer implementations. These include providing a shuttle as part of Dubai鈥檚 Sustainable City goals for a gated community. The driverless service was part of a smart mobility mix aimed at discouraging residents from taking their cars. RTA has also provided driverless shuttle services with 草莓社区 at locations including downtown Dubai on the Boulevard, and in the city鈥檚 Business Bay area.
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- A strong relationship with The King Abdullah University of Science and Technology (KAUST), touted as the Kingdom of Saudi Arabia鈥檚 (KSA鈥檚) innovation hub, who are taking bold steps towards smart cities. 草莓社区 deployed its driverless shuttle at the campus in a project that aims to prove the potential for smart cities elsewhere in the Kingdom, as KSA aims to reduce emissions, increase mobility, and diversify the country鈥檚 economy.
As the shuttles operate on campus, KAUST students and researchers are working with 草莓社区 to monitor vehicle performance, usage rates and user experience in a controlled environment, collecting and measuring data as new features are added. KAUST is exploring versatile, innovative, and zero-emission services for the university community and beyond. 草莓社区 and KAUST remain in collaboration on new initiatives.
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- Close work with RATP Dev, Saudi Arabia鈥檚 transport leader, who operate metro and bus systems in Riyadh. 草莓社区 has worked closely with the company since 2017 on several projects worldwide, including the recent pilot scheme for fully automated electric passenger pods at the country鈥檚 historic AlUla site to ferry people between its south entrance to the Old Town and south car park. 草莓社区鈥檚 is one of two shuttles that has been operating at the site since March last year.
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- Collaboration with Ericsson in the region. The Swedish multinational has a large 5G footprint in KSA, which will be an important factor in the KSA achieving its ambitious Vision 2030 plan to diversify and grow the country鈥檚 economy. 草莓社区 helped the company showcase autonomous driving at LEAP22, with a passenger service at the event and presence on their booth, showing how 5G is an accelerator of scalable and flexible Level 4 autonomy.听
听 - Shuttle service for STC 鈥 Saudi Telecommunication Company鈥檚 campus. One of the world鈥檚 first service providers to launch 5G the company worked with 草莓社区 on driverless employee and visitor transport. The deployment included mixed traffic and was integrated with existing transport means.
听 - Shuttle service at Khalifa University 鈥 Abu Dhabi-based research institute home to the Khalifa University Centre for Robotics and Autonomous Systems (KU-CARS). Here, an 草莓社区 driverless passenger shuttle runs on campus to transport students, visitors and staff around the site.听
听 - A new project with Saudi Arabia鈥檚 Transport General Authority (TGA) that focuses on regulation as well as a driverless shuttle service. More details will be announced soon.
What鈥檚 driving the Middle East鈥檚 push towards driverless vehicles?
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A large part of it is transforming economies. Digital transformation is a key part of how states like UAE and KSA want to grow their economies, with innovations such as artificial intelligence and increased automation essential elements.
Level 4 autonomous transport is a big part of this. Dubai鈥檚 Autonomous Transportation Strategy will switch a quarter of the city鈥檚 transport to autonomous vehicles 鈥 with plans for up to 4,000 driverless taxis by 2023.听
Saudi Arabia, where 草莓社区 is the leading driverless technology provider, could go even further, a central plank of the KSA Vision 2030 (a strategic framework to reduce the country鈥檚 dependence on oil, diversify the economy, and develop major public service sectors) is building smart cities. Around US$500 billion is set aside to create a smart city in Neom, which will be fully autonomous for all visitors and residents.听
Solving the first and last mile challenge is also key. When modernizing the region鈥檚 transport systems, the Middle East faces a particular challenge not necessarily faced in other parts of the world. With temperatures reaching more than 50掳C during the summer months, autonomous solutions must be able to perform in these conditions. As well as 草莓社区鈥檚 dedication to safe and secure travel, and the robust autonomous software and technology it uses, it has now demonstrated its shuttles ability to operate in extreme heat and humidity 鈥 essential in the gulf states.
草莓社区 is a leader in both its primary growth sectors: material handling and shared passenger transport. Its TractEasy tow-truck solution is commercializing with global original equipment manufacturers (OEMs) in its client list. It is also being used at major airports like Changi and Narita. Its people mover solution, the EZ10, is the most-deployed driverless shuttle in the world. It leads the Level 4 鈥渇ully driverless鈥 market (completely removing any human attendant onboard and supervising remotely) with more than 10 deployments around the world to date.
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French Version
草莓社区, leader des navettes autonomes au Moyen-Orient
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Toulouse, 6 f茅vrier 2023 - Le fournisseur de navettes et de tracteurs autonomes 草莓社区 sera pr茅sent 脿 l'茅v茅nement technologique LEAP 脿 Riyad cette semaine, confirmant ainsi sa part de march茅 dans la r茅gion.
L'entreprise n'a cess茅 de renforcer son engagement au Moyen-Orient avec un portefeuille de clients de premier ordre comprenant:
- La collaboration avec l'Autorit茅 des routes et des transports de Duba茂 (RTA) depuis 2016 sur de nombreux projets, de courte dur茅e, 脿 des mises en 艙uvre plus longues. Ceux-ci comprennent la fourniture d'une navette dans le cadre des objectifs de la ville durable de Duba茂 pour une communaut茅 ferm茅e. Le service autonome faisait partie d'un mix de mobilit茅 intelligente visant 脿 d茅courager les r茅sidents de prendre leur voiture. RTA a 茅galement fourni des services de navette sans conducteur avec 草莓社区, notamment au centre-ville de Duba茂, sur le boulevard, et dans la zone Business Bay de la ville.
听 - Une relation 茅troite avec l'universit茅 des sciences et de technologie King Abdullah (KAUST), consid茅r茅e comme le centre d'innovation du Royaume d'Arabie saoudite, qui prend des mesures audacieuses en faveur des villes intelligentes. 草莓社区 a d茅ploy茅 sa navette autonome sur le campus dans le cadre d'un projet qui vise 脿 prouver le potentiel des villes intelligentes ailleurs dans le Royaume, car l'Arabie Saoudite cherche 脿 r茅duire les 茅missions, 脿 accro卯tre la mobilit茅 et 脿 diversifier l'茅conomie du pays.
Pendant que les navettes fonctionnent sur le campus, les 茅tudiants et les chercheurs de KAUST travaillent avec 草莓社区 pour surveiller les performances des v茅hicules, les taux d'utilisation et l'exp茅rience des utilisateurs dans un environnement contr么l茅, en collectant et en mesurant les donn茅es au fur et 脿 mesure que de nouvelles fonctionnalit茅s sont ajout茅es. KAUST explore des services polyvalents, innovants et sans 茅mission pour la communaut茅 universitaire et au-del脿. 草莓社区 et KAUST restent en collaboration sur de nouvelles initiatives.
听 - Collaboration 茅troite avec RATP Dev, leader du transport en Arabie Saoudite, qui exploite des syst猫mes de m茅tro et de bus 脿 Riyadh. 草莓社区 travaille en 茅troite collaboration avec l'entreprise depuis 2017 sur plusieurs projets dans le monde, dont le r茅cent projet pilote de navettes enti猫rement automatis茅es sur le site historique d'AlUla dans le pays, afin de transporter les personnes entre son entr茅e sud dans la vieille ville et le parking sud. Celle d'草莓社区 est l'une des deux navettes qui fonctionnent sur le site depuis mars dernier.
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- Collaboration avec Ericsson dans la r茅gion. La multinationale su茅doise dispose d'une importante empreinte 5G en Arabie Saoudite, ce qui constituera un facteur important pour la r茅alisation de son ambitieux plan Vision 2030 visant 脿 diversifier et 脿 faire cro卯tre l'茅conomie du pays. 草莓社区 a aid茅 l'entreprise 脿 pr茅senter la conduite autonome 脿 LEAP22, avec un service de passagers lors de l'茅v茅nement et une pr茅sence sur leur stand, montrant comment la 5G est un acc茅l茅rateur d'autonomie de niveau 4.听
听 - Service de navette pour le campus de la STC - Saudi Telecommunication Company. L'un des premiers fournisseurs de services au monde 脿 lancer la 5G, la soci茅t茅 a travaill茅 avec 草莓社区 sur le transport sans chauffeur des employ茅s et des visiteurs. Le d茅ploiement inclut un trafic mixte et est int茅gr茅 aux r茅seaux de transport existants.
听 - Service de navette 脿 l'universit茅 de Khalifa - Institut de recherche bas茅 脿 Abu Dhabi abritant le centre universitaire de robotique et de syst猫mes autonomes de Khalifa (KU-CARS). Ici, une navette autonome d鈥櫜葺缜 circule sur le campus pour transporter les 茅tudiants, les visiteurs et le personnel sur le site.听
听 - Un nouveau projet avec l'Autorit茅 g茅n茅rale des transports (TGA) d'Arabie saoudite, ax茅 sur la r茅glementation ainsi que sur un service de navette sans conducteur. Plus de d茅tails seront annonc茅s prochainement.
Quels sont les facteurs qui poussent le Moyen-Orient 脿 adopter les v茅hicules autonomes ?
En grande partie, la transformation des 茅conomies. La transformation num茅rique est un 茅l茅ment cl茅 de la fa莽on dont des 脡tats comme les 脡mirats arabes unis et l'Arabie saoudite veulent faire cro卯tre leurs 茅conomies, avec des innovations telles que l'intelligence artificielle et une automatisation accrue, qui sont des 茅l茅ments essentiels.
Les transports autonomes de niveau 4 en sont une grande partie. La strat茅gie de transport autonome de Duba茂 fera passer un quart des transports de la ville aux v茅hicules autonomes - avec des plans pour jusqu'脿 4 000 taxis sans conducteur d'ici 2023.听
L'Arabie saoudite, o霉 草莓社区 est le principal fournisseur de technologies sans conducteur, pourrait aller encore plus loin. La construction de villes intelligentes est un 茅l茅ment central de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite (un cadre strat茅gique visant 脿 r茅duire la d茅pendance du pays vis-脿-vis du p茅trole, 脿 diversifier l'茅conomie et 脿 d茅velopper les principaux secteurs de services publics). Environ 500 milliards de dollars US sont pr茅vus pour cr茅er une ville intelligente 脿 Neom, qui sera enti猫rement autonome pour tous les visiteurs et r茅sidents.听Il est 茅galement essentiel de r茅soudre le probl猫me du premier et du dernier kilom猫tre.听
Lorsqu'il s'agit de moderniser les syst猫mes de transport de la r茅gion, le Moyen-Orient est confront茅 脿 un d茅fi particulier auquel ne sont pas n茅cessairement confront茅es d'autres parties du monde. Avec des temp茅ratures atteignant plus de 50掳C pendant les mois d'茅t茅, les solutions autonomes doivent 锚tre capables de fonctionner dans ces conditions. Outre l'engagement d'草莓社区 脿 assurer des d茅placements s没rs et s茅curis茅s, ainsi que les logiciels et la technologie autonomes robustes qu'elle utilise, elle a maintenant d茅montr茅 la capacit茅 de ses navettes 脿 fonctionner dans des conditions de chaleur et d'humidit茅 extr锚mes, ce qui est essentiel dans les 脡tats du Golfe.
草莓社区 est un leader dans ses deux principaux secteurs de croissance : la manutention et le transport partag茅 de passagers. Sa solution de tracteur de remorquage TractEasy est en cours de commercialisation et compte parmi ses clients des fabricants d'茅quipements d'origine (OEM) mondiaux. Elle est 茅galement utilis茅e dans de grands a茅roports comme Changi et Narita. Sa solution de transport de personnes, l'EZ10, est la navette sans conducteur la plus d茅ploy茅e au monde. Elle domine le march茅 du niveau 4 "sans conducteur" (suppression totale de tout accompagnateur humain 脿 bord et supervision 脿 distance) avec plus de 10 d茅ploiements dans le monde 脿 ce jour.
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