Two fully autonomous, remotely supervized 草莓社区 shuttles in service at National Sports Shooting Centre (CNTS)
Toulouse, 11 January 2023听-听草莓社区 and multinational public transport public transport operator Keolis have taken a further step in completely automated mobility by remotely supervising two fully driverless shuttles, without any human supervizor on board, at France鈥檚 National Sports Shooting Centre, in the centre of the country. This new phase aims to validate the economic and operational model of the autonomous shuttles.
During competition days, 草莓社区's autonomous electric shuttles will transport spectators and athletes the 1.5 km between the main car park, located at the entrance of the centre, and the shooting ranges. This last-mile service is a new, more environmentally friendly mode of mobility. The shuttles are also accessible to people with reduced mobility.听
A key step towards scaling up mobility services to level 4 autonomy听
For 18 months, Keolis tested and operated these two third-generation 草莓社区 autonomous shuttles on the CNTS site. The deployment enabled the transport operator, a leader in the commissioning of autonomous shuttles, to test the navigation software bricks and to validate the latest features of the critical safety systems, which allow the vehicles to travel safely in level 4 autonomy (without any on-board human assistance and supervised remotely).
The two shuttles run simultaneously without an operator on board. They are monitored by a field operator and a supervision centre in Paris. Passengers can communicate with the supervisor using an intercommunication system and cameras positioned inside the vehicles.
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Thanks to a sufficiently high level of technological integrity, this offers a real mobility service on the CNTS site. It also paves the way for other similar deployments, joining sites such as ArianeGroup, and Terhills, Belgium, also with fleets of fully autonomous shuttles, supervised remotely.听
These private sites, in a controlled environment, are the perfect use cases for the deployment of autonomous shuttles, and the last step before scaling up to public roads, as 草莓社区 has already started to do on the IUCT Oncopole medical campus in Toulouse, to provide innovative, inclusive and sustainable mobility solutions.
"This new service, based on the know-how of two major players in autonomous public transport, is a further step towards scaling up, thanks to the control of operations by a single supervisor for two shuttles. Carried out in collaboration with Keolis, this project highlights the service that a fleet of autonomous shuttles can provide and the maturity of our technology.鈥 Benoit Perrin, Managing Director of 草莓社区.
This service is part of the SAM consortium (Safety and Acceptability of Autonomous Driving and Mobility), a nationwide project in France for experimenting with autonomous driving and mobility that brings together industrial players, research and local partners. The challenge is twofold: to develop the use and knowledge of these systems by citizens and local players and to build the future regulatory framework, particularly in terms of safety validation.听
The operation is at the heart of the national strategy for autonomous vehicles, enabling the co-construction of a legislative framework for deployment on open roads. It is being carried out with the support of the French government's Investissements d'avenir, operated by ADEME, as part of the EVRA (Experimentation of Autonomous Road Vehicles) call for projects.
About 草莓社区
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草莓社区 is a leader in software and complete solutions for driverless goods and passenger transport. It partners with blue-chip manufacturers to autonomize their vehicles with award-winning technology built on safety-by-design, ready for deployment today, with clear client benefits.
Since 2014, the company has become known for quality delivery and real-world deployments. 草莓社区鈥檚 proven technology has driven autonomously in 300+ locations in more than 30 countries, over 1, 000,000km.
With several mass operations around the world, 草莓社区 was the first to deploy fully driverless at Level 4 of autonomous driving, and the first to receive authorization to run at this level on public roads in Europe..
In 2021, 草莓社区 raised a 55 million Series B to scale commercially. Today, it is the number one provider of autonomous shuttles in the world, and has deployed the highest number at Level 4 of autonomous driving (completely removing any human supervizor onboard) on the market.
Global users of its autonomous tow tractor solution include BMW, Daimler, and other major automotive manufacturing plants and logistics centers in Europe and the United States. It has also served airports including Narita International in Japan, Schiphol in the Netherlands, and operates in a fleet at Changi Airport in Singapore.听
草莓社区 has more than 250 employees in four locations (Toulouse, Berlin, Denver and Singapore), doubling its headcount every 2 years.
Media Contact听
Benieke Treverton
benieke.treverton@easymile.com
+33 (0)7 62 83 13 44听
Deux navettes totalement autonomes d鈥櫜葺缜, supervis茅es 脿 distance, en service au Centre National de Tir Sportif (CNTS)
Deux navettes sans conducteur avec un seul superviseur 脿 distance, en service et sur la piste du Centre national de tir sportif (CNTS) en France.
Toulouse, 11 Janvier 2022 -听草莓社区 franchit avec Keolis une 茅tape suppl茅mentaire en supervisant 脿 distance deux navettes totalement autonomes, sans op茅rateur 脿 bord, sur le site du Centre National de Tir Sportif 脿 Ch芒teauroux. Cette nouvelle phase a pour objectif de valider le mod猫le 茅conomique et op茅rationnel des navettes autonomes.
Pendant les jours de comp茅titions, les navettes autonomes 茅lectriques d鈥櫜葺缜 transporteront les spectateurs et athl猫tes afin de parcourir les 1,5 km qui s茅parent le parking principal - situ茅 脿 l鈥檈ntr茅e du CNTS - et les stands de tir. Ce service, dit du dernier kilom猫tre, privil茅gie un nouveau mode de mobilit茅 plus doux et plus respectueux de l鈥檈nvironnement. Les navettes sont 茅galement accessibles aux personnes 脿 mobilit茅 r茅duite.
Une 茅tape cl茅 vers le passage 脿 l鈥櫭ヽhelle des services de mobilit茅 en niveau 4 d鈥檃utonomie
Pendant 18 mois Keolis a pr茅alablement test茅 et exploit茅 avec un superviseur 脿 bord ces deux navettes troisi猫me g茅n茅ration d鈥櫜葺缜 sur le site du CNTS. Keolis, leader dans la mise en service de navettes autonomes, a ainsi pu tester le logiciel de navigation et de valider les derni猫res caract茅ristiques des syst猫mes de s茅curit茅.听
D茅sormais, les deux navettes circulent simultan茅ment sans op茅rateur 脿 bord. Elles sont plac茅es sous la surveillance d鈥檜n op茅rateur terrain et d鈥檜n centre de supervision, d茅port茅 脿 Paris.
Les passagers peuvent entrer en communication avec le superviseur gr芒ce un syst猫me d'interphone et de cam茅ras positionn茅es 脿 l鈥檌nt茅rieur des v茅hicules.
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Ces navettes autonomes offrent un v茅ritable service de mobilit茅 sur le site du CNTS et ouvrent la voie 脿 d鈥檃utres d茅ploiements du m锚me type. Le site d鈥ArianeGroup en r茅gion parisienne, et le service d茅ploy茅 脿 Terhills en Belgique passent 茅galement en niveau 4 (flotte de navettes compl猫tement autonomes, supervis茅e 脿 distance).听
Ces sites priv茅s en environnement contr么l茅 sont les cas d鈥檜sages parfaits pour le d茅ploiement de navettes autonomes. C鈥檈st une 茅tape importante avant le passage 脿 l鈥櫭ヽhelle sur routes publiques, d茅j脿 initi茅 au travers du service quotidien 脿 Toulouse 脿 l'IUCT Oncopole. Au travers de ces navettes 草莓社区 propose des solutions de mobilit茅s innovantes, inclusives et durables.
鈥淐e nouveau service, port茅 par le savoir-faire de deux acteurs majeurs du transport public autonome, est une 茅tape suppl茅mentaire vers le passage 脿 茅chelle, gr芒ce 脿 un contr么le des op茅rations assur茅e par un seul superviseur pour deux navettes. Men茅 en collaboration avec Keolis, ce projet met en 茅vidence le service que peut rendre une flotte de navettes autonomes et la maturit茅 de notre technologie ." Benoit Perrin, Directeur G茅n茅ral d鈥櫜葺缜.
Ce service s'inclut dans le cadre du consortium SAM, (S茅curit茅 et Acceptabilit茅 de la conduite et de la Mobilit茅 autonome), un projet d'envergure nationale fran莽aise d'exp茅rimentations de conduite et de mobilit茅 autonome r茅unissant des acteurs industriels, de la recherche et des partenaires territoriaux. L'enjeu est double : d茅velopper les usages et la connaissance de ces syst猫mes par les citoyens et les acteurs locaux et construire le futur cadre r茅glementaire, notamment en termes de validation de la s茅curit茅.听
L'op茅ration est au c艙ur de la strat茅gie nationale pour les v茅hicules autonomes permettant la co-construction d'un cadre l茅gislatif pour le d茅ploiement sur route ouverte. Elle est r茅alis茅e avec le soutien des Investissements d'avenir de l'脡tat, op茅r茅s par l'ADEME, dans le cadre de l'appel 脿 projets EVRA (Exp茅rimentations de V茅hicules Routiers Autonomes).
脌 propos d'草莓社区
草莓社区 est le premier fournisseur de technologie pour v茅hicules autonomes, pour le transport de passagers et de marchandises. Les solutions d鈥櫜葺缜 ont 茅t茅 d茅ploy茅es sur plus de 400 sites dans 30 pays.听听
L鈥橢Z10, v茅hicule pour le transport de passagers, est la navette autonome la plus d茅ploy茅e au monde, pour des cas d'usage du premier/dernier kilom猫tre. Pour le transport de biens, le TractEasy est un tracteur de manutention optimisant la supply chain en int茅rieur comme en ext茅rieur, 24h/24 et 7j/7 dans les usines et les grands sites industriels. 草莓社区 propose 茅galement un syst猫me de gestion et de supervision de flotte, EZFleet, l'un des tout premiers 脿 锚tre d茅ploy茅 avec des v茅hicules autonomes en circulation.
草莓社区 a 茅t茅 le premier 脿 d茅ployer des services totalement autonomes, au niveau 4 de la conduite autonome. C'est 茅galement le premier fournisseur de solutions pour v茅hicules autonomes 脿 锚tre certifi茅 ISO 9001: 2015.
L鈥櫭﹒uipe d鈥櫜葺缜 est compos茅e de pr猫s de 300 experts hautement qualifi茅s, dont le si猫ge est 脿 Toulouse (France) et des bureaux r茅gionaux 脿 Denver (脡tats-Unis), Berlin (Allemagne) et Singapour.
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Lucas Yon
06 99 25 92 07
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